La FEAPDT promou la rebaixa de la Taxa T-0 per a les embarcacions estrangeres

Bona notícia pel sector nàutic a casa nostra. A partir d’aquest 2015 s’abarateix i es modifica el sistema de cobrament de la taxa d’ajudes a la navegació, la coneguda com a T0. La proposta de modificació ha vingut de la mà de la Federació Espanyola d’Associacions de Ports Esportius i Turístics (FEAPDT), promoguda pel seu president, Gabriel de Sandoval, juntament amb l’equip de Jaume Prats de Barcelona Advocats, empresa associada al Barcelona Clúster Nàutic.

L’aprovació dels Pressupostos Generals de l’Estat pel 2015 ha comportat la modificació substancial de l’article 240 de la Llei de Ports de l’Estat i de la Marina Mercant. Aquest article és el que feia referència a la fórmula de càlcul de la quota íntegra que han d’abonar les embarcacions esportives estrangeres que facin estada a aigües espanyoles.

Fins ara aquest tipus d’embarcacions estaven obligades a pagar el 20% de la quota de la T0, corresponent pel període de 30 dies, quan entraven a qualsevol port espanyol i indiferentment que hi fessin estada per menys temps. El sistema de pagament, realment complex, dificultava el seu control, ja que aquest pagament inicial donava dret a atracar a altres ports espanyols però en moltes vegades es tornava a exigir pel mateix període de 30 dies.

Amb la modificació introduïda, les embarcacions continuaran pagant aquesta taxa però a partir d'ara s’ajusta el sistema de pagament i es permetrà que paguin només pels dies reals que l’embarcació estarà en aigües jurisdiccionals espanyoles. D’aquesta manera, els vaixells estrangers a motor amb eslora superior a 9 metres (12 metres en el cas dels de vela) passaran a pagar 0,025€/m²/dia, mentre que les embarcacions que tinguin la base en un port espanyol hauran d’abonar 9,12€/m² a l’any. En el cas de les embarcacions estrangeres d’eslora inferior a 9 metres, hauran de pagar 0,063€/m²/dia, que en el cas dels vaixells de base a port espanyol seran 22,80€/m² a l’any en un sol pagament.

Aquest canvi suposarà a la llarga una rebaixa per a les embarcacions estrangeres i un incentiu per la seva arribada a ports espanyols. Els qui també es veuran beneficiats pel canvi legislatiu seran les empreses concessionàries, és a dir, els ports esportius que s’encarregaven del cobrament de la T0. El nou sistema facilita el càlcul pels vaixells transeünts, així com el cobrament perquè fa més identificable el contribuïdor de la taxa, que ara no haurà de justificar estàncies anteriors. 

La regulació de la taxa d’ajudes a la navegació ha estat i és una de les legislacions més controvertides i de més difícil execució en els últims anys en l’àmbit nàutic. La seva modificació ajudarà a incrementar el trànsit d’embarcacions estrangeres als nostres ports esportius i ha de suposar un impacte socioeconòmic positiu del turisme nàutic.

​​​​​